Určenie, či banské stroje potrebujú generálnu opravu, závisí najmä od stupňa poklesu technického výkonu zariadenia, opotrebovania kľúčových komponentov a príznakov abnormálnej prevádzky. Špecifické kritériá sú nasledovné:
Indikátory generálnej opravy systému motora
Výrazne znížený výkon Výkon: Výkon motora sa zníži o viac ako 30 %, čo sa prejavuje slabým výkonom, ťažkosťami pri štartovaní a nestabilnou rýchlosťou.
Abnormálne zvýšená spotreba paliva: Spotreba oleja presahuje 1% alebo je spotreba paliva výrazne vyššia ako normálne.
Nedostatočný tlak vo valci: Nameraný tlak vo valci je nižší ako 75 % menovitej hodnoty, čo naznačuje vážne opotrebovanie vnútorných komponentov, ako sú piestne krúžky a vložky valcov.
Silný modrý dym a spotreba oleja: Označuje poruchu piestneho krúžku a tesnenia vložky valca, čo umožňuje prenikaniu oleja a jeho horeniu v spaľovacej komore.
Podmienky generálnej opravy pre zostavy jadra
Podľa „Technickej špecifikácie pre opravy zemných strojov“ GB/T 25624-2010 si ktorákoľvek z nasledujúcich podmienok vyžaduje generálnu opravu:
Dve alebo viac zostáv si vyžaduje generálnu opravu: Napríklad najmenej dve z motora, prevodovky alebo hnacej nápravy vyžadujú demontáž a opravu.
Silné opotrebenie prevodového systému: Vôľa ozubeného kolesa presahuje normu o viac ako 50% alebo viac ako polovica ložísk a čapu je uvoľnená a nedá sa nastaviť.
Abnormálny systém chôdze: Pohyb kolíka topánok presahuje 5 mm; silné opotrebovanie vodiacich kladiek a napínacích kolies ovplyvňuje normálnu prevádzku.
Problémy s konštrukčnými prvkami a bezpečnosťou:
Silná deformácia oceľovej konštrukcie: V ramene, ráme a plošine sa objavujú zjavné ohyby a praskliny, ktoré ovplyvňujú celkovú stabilitu stroja.
Porucha brzdového systému: Silné opotrebovanie brzdového mechanizmu, neúčinné nastavenie, čo predstavuje bezpečnostné riziko.
Nepretržitý únik hydraulického systému: Starnutie olejových potrubí, spojov a tesnení vedie k častým únikom oleja, čo ovplyvňuje tlak v systéme a prevádzkovú účinnosť.
